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DMMn

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  北京東方紅升新能源應(yīng)用技術(shù)研究院由我院領(lǐng)銜研發(fā)的DMMn項(xiàng)目,己具備工程化、產(chǎn)業(yè)化的條件?,F(xiàn)就DMMn項(xiàng)目的情況簡要介紹如下:

  1.   該項(xiàng)目解決了柴油清潔化的問題。目前國家從戰(zhàn)略上正在重點(diǎn)整治汽油、柴油兩大污染問題。汽油污染的問題主要通過推廣電動(dòng)車來解決,而柴油污染的解決辦法只有通過添加調(diào)和來實(shí)現(xiàn)。柴油污染的最大頑癥是硫含量高、芳烴含量高、十六烷值低。DMMN正是解決這三大頑癥的利器,達(dá)到了無硫、無芳烴、高十六烷值。具體體現(xiàn)為:(1)高氧含量: O%=42~53%;(2)高十六烷值:CN>78;(3)與柴油良好的相容性 ;(4)改善柴油在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒效果;(5)可大幅減少柴油車排放尾氣中的黑煙含量;(6)可大幅降低柴油車排放尾氣中的PM2.5顆粒物排放;(7)可明顯降低 NOx 和SOx排放。因此,DMMn已被公認(rèn)為是一種高清潔、高性能的柴油添加組份,在柴油中添10%~15%DMMn之后,可以提高柴油的十六烷值,降低柴油中的硫含量、芳烴含量和烯烴含量;并且可以提高柴油在汽缸中的燃燒效率,柴油車排放尾氣的煙度降低52%、顆粒物減40%,NOx含量可降低到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,使柴油車排放尾氣獲得良好的減排效果。柴油中添加 DMMn 含氧燃料對(duì)于改善我國空氣質(zhì)量,降低不可再生的石油資源消耗有重要的作用和意義,還可以直接推動(dòng)柴油由國Ⅲ、國Ⅳ向國Ⅴ、國Ⅵ的升級(jí)。
  2.   該項(xiàng)目已具備工程示范的基本條件。2014年,國家能源局委托中國石油聯(lián)合會(huì),曾對(duì)DMMn的千噸級(jí)中試裝置進(jìn)行72小時(shí)考核驗(yàn)收,評(píng)定項(xiàng)目完全符合要求,可以全面進(jìn)入工程化。在此基礎(chǔ)上,去2017年年初,由中科院成都有機(jī)所、中石化洛陽院、天津大學(xué)、東方紅升研究院四方建立的產(chǎn)、學(xué)、研、設(shè)、資合作聯(lián)盟已構(gòu)建,與國科控股、香港盈科集團(tuán)的全面合作也在研究之中。四方在研發(fā)、設(shè)計(jì)、營銷、整合資源和資本運(yùn)作上已構(gòu)建了完善的體系。在國家能源局的關(guān)心下,已批準(zhǔn)DMMn在新疆地區(qū)先行先試,位于新疆庫車的首套10萬噸/年工業(yè)化示范裝置的可研報(bào)告與工藝包設(shè)計(jì)也基本完成,具備了隨時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目的能力。
  3.   該項(xiàng)目已列入國家科技重大項(xiàng)目。由天大、中科院成都有機(jī)、中石化洛陽院、東方紅升集團(tuán)共同申報(bào)的DMMn國家科技重大項(xiàng)目,已獲批。在國家科技部的指導(dǎo)下,該項(xiàng)目研究應(yīng)用系統(tǒng)工程正在有序推進(jìn)中。
  4.   該項(xiàng)目的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將頒發(fā)。經(jīng)國家能源局批準(zhǔn)(計(jì)劃號(hào):能源2014865),DMMn行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已基本編制完成,即將正式公布。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作,一直是在我院的牽頭下,部隊(duì)油料所的配合下進(jìn)行的。華彬集團(tuán)等產(chǎn)、學(xué)、研、設(shè)、資單位也是重要的編制成員之一。
  5.   該項(xiàng)目仍在深度研發(fā)和不斷完善中。在成熟的一代技術(shù)基礎(chǔ)上,五方又通力合作,建立了國際國內(nèi)最強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),繼承深化反應(yīng)、分離技術(shù),形成了二代技術(shù),并著手三代技術(shù),讓DMMn更臻完美。更重要的是經(jīng)中石化洛陽院的努力,工藝包編制和十萬噸工業(yè)示范裝置是可研報(bào)告已基本形成。
  6.   該項(xiàng)目開始呈現(xiàn)出一定的投資愿求和市場(chǎng)需求。鑒于清潔能源的新形勢(shì)、新機(jī)遇、新愿景,近年來有越來越多的投資商、運(yùn)營商、生產(chǎn)商對(duì)DMMn項(xiàng)目充滿信心,投資發(fā)展的積極性日益高漲。大家一致認(rèn)為:該項(xiàng)目符合黨和國家的大政方針,適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求;該項(xiàng)目已列入十三五規(guī)劃,并進(jìn)入國家能源戰(zhàn)略發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃;該項(xiàng)目未來將有廣闊的市場(chǎng)前景,既能隨著國家節(jié)能減排的強(qiáng)制措施進(jìn)入加油站,又能廣泛進(jìn)入其他車用船用市場(chǎng);該項(xiàng)目既有顯著的社會(huì)效益,又有可觀的經(jīng)濟(jì)效益,特點(diǎn)是投資少、收益好;該項(xiàng)目還符合習(xí)總書記最近提出的科創(chuàng)板試點(diǎn)注冊(cè)制,有利于資本運(yùn)作;該項(xiàng)目還在深化科研中,下一步會(huì)繼續(xù)降低投資成本,從而顯示出更好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

綜上所述,DMMn項(xiàng)目作為解決柴油污染問題的一件利器,已充分顯示了它的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。既體現(xiàn)了重要性,事關(guān)環(huán)保,事關(guān)民生,還事關(guān)國家能源戰(zhàn)略安全;又體現(xiàn)了必然性,是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)與要求:還體現(xiàn)了先進(jìn)性,我院的這一科研成果已領(lǐng)先于國內(nèi)外并臻于成熟;更重要的是體現(xiàn)了可行性,完全可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化并進(jìn)入市場(chǎng)。

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